京浜急行 路線図
2012.10.1月曜日下の図が 京浜急行の路線図（HPより拝借しました、すみません）です。 総延長キロ数 : 87.0km。 
駅の数は なんと７３個。 ということは１ｋWちょっとの間隔で駅があるって事？ 確かに 常磐線と比べると駅と駅の間隔は異様に近い。 場所によっては 次の駅が見えているんですよね。
品川、川崎、横浜までは JRと並走し 横浜を過ぎるとトンネルが増えてアップダウンも多くなります。
京浜急行だけしか使っていなかったから感じなかったけど、始めて乗る人からは ジェットコースターのように感じるらしいです。スタートの加速もすごいし、カーブでも速度を落とさない。 駅を通過するときも 警笛を鳴らして突っ込んでいく。
あと、台風が来て強風になった時だけど JRは運航中止するが走り続けている。 品川から横浜まではJRと並走しているので、JR利用客が押し寄せてきてホームはすごいことになるんですよ。
今回の土砂崩れではさすがに止まったが、これからもノンストップ電車は変わらないだろうな。
駅の名前も変わったものが多く、新馬場（しんばんば）・梅屋敷（うめやしき）・雑色（ぞうしき）・生麦（なまむぎ）・能見台（のうけんだい）・追浜（おっぱま）・逸見（へみ）・・・などなど。
私が育ったのは、終点である浦賀駅の１つ手前の 馬堀海岸（まぼりかいがん）。 京浜急行は東京湾に沿って走っているので。～海岸とか～浜 という駅名が多いんです。 馬堀海岸は海と山に挟まれており、前の平らな住宅地は埋立地、後ろは坂を上った住宅地と なんともすごい立地なんです。
駅前は西友、モスバーガー、横浜銀行・・・とありますが大きな建物はなく閑静な住宅地です。
たくさんの思い出があるな～。
次回から 駅を少しずつ紹介していきますね。
